Tình thế tiến thoái lưỡng nan của thị trường vận tải biển khó giải quyết đã khiến giá cước vận tải liên tục tăng.Nó cũng buộc gã khổng lồ bán lẻ Walmart của Mỹ phải thuê tàu riêng của mình để đảm bảo có đủ năng lực và hàng tồn kho nhằm đáp ứng các cơ hội kinh doanh lễ hội trong nửa cuối năm.Đây cũng là sản phẩm kế thừa của Home Depot.), Amazon và các đại gia bán lẻ khác sau đó đã quyết định tự mình thuê một con tàu.

Theo báo chí nước ngoài đưa tin, các giám đốc điều hành của Wal-Mart gần đây tuyên bố rằng mối đe dọa gián đoạn chuỗi cung ứng và đe dọa doanh số bán hàng là lý do chính khiến Wal-Mart thuê tàu giao hàng để đảm bảo rằng mùa thứ ba và thứ tư cung cấp đủ hàng tồn kho trong khi đối phó. với áp lực chi phí dự kiến ​​sẽ tăng cao trong nửa cuối năm nay.

So với Chỉ số vận chuyển hàng hóa container toàn diện SCFI mới nhất của Sở giao dịch hàng không Thượng Hải và Chỉ số vận chuyển hàng hóa container thế giới WCI của Sở giao dịch hàng không Thượng Hải, cả hai đều tiếp tục đạt mức cao kỷ lục.

Theo dữ liệu Chỉ số vận tải container xuất khẩu Thượng Hải (SCFI), chỉ số vận tải container toàn diện mới nhất trong tuần là 4.340,18 điểm, tiếp tục đạt mức cao kỷ lục với mức tăng hàng tuần là 1,3%.Theo số liệu vận chuyển hàng hóa mới nhất của SCFI, giá cước vận tải tuyến Viễn Đông đi miền Tây nước Mỹ và tuyến miền Đông nước Mỹ tiếp tục tăng, với mức tăng 3-4%.Trong số đó, vùng Viễn Đông đến miền Tây Hoa Kỳ đạt 5927 đô la Mỹ/FEU, tăng 183 đô la Mỹ so với tuần trước.3,1%;Viễn Đông đến Đông Mỹ đạt 10.876 USD/FEU, tăng 424 USD so với tuần trước, tăng 4%;trong khi giá cước Viễn Đông đến Địa Trung Hải đạt 7.080 USD/TEU, tăng 29 USD so với tuần trước, và Viễn Đông đến Châu Âu/TEU. Sau khi giảm 11 USD vào tuần trước, giá này đã giảm 9 USD trong tuần này. tuần tới 7398 đô la Mỹ.Về vấn đề này, ngành chỉ ra rằng đây là giá cước vận chuyển có trọng số và tích hợp của nhiều tuyến đến châu Âu.Giá cước vận tải từ Viễn Đông đi Châu Âu không hề giảm mà còn tăng.Trên các tuyến châu Á, giá cước của các tuyến châu Á là 866 USD/TEU trong tuần này, tương đương với tuần trước.

Chỉ số vận tải hàng hóa WCI cũng tiếp tục tăng 192 điểm lên 9.613 điểm trong tuần qua, trong đó tuyến Miền Tây Hoa Kỳ tăng nhiều nhất với 647 USD lên 10.969 nhân dân tệ và tuyến Địa Trung Hải tăng 268 USD lên 13.261 USD.

Các công ty giao nhận vận tải cho biết, đèn đỏ đang bật ở các nước tiêu dùng châu Âu và châu Mỹ tại Port Sai.Ngoài ra, họ muốn gấp rút vận chuyển các lô hàng trước kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng lần thứ 11 tại Trung Quốc đại lục.Hiện tại, các ngành sản xuất và bán lẻ đang mở rộng nỗ lực bổ sung hàng, và ngay cả nhu cầu cuối năm vào dịp Giáng sinh cũng là các Đơn đặt hàng được đặt sớm để tranh giành chỗ trống.Được thúc đẩy bởi sự khan hiếm nguồn cung và nhu cầu mạnh mẽ, giá cước vận tải đã tăng lên mức cao mới theo từng tháng.Nhiều hãng hàng không như Maersk bắt đầu tăng nhiều loại phụ phí vào giữa tháng 8.Thị trường báo cáo sự gia tăng giá cước vận chuyển hàng hóa của Mỹ trong tháng Chín.Sản xuất bia để mở rộng, bắt đầu ít nhất một nghìn đô la.

Báo cáo mới nhất của Maersk chỉ ra rằng ba đến bốn tuần trước kỳ nghỉ Tuần lễ Vàng là thời gian vận chuyển cao điểm, gây ra sự chậm trễ ở hầu hết các tuyến đường chính và sự tái xuất hiện gần đây của tình trạng tắc nghẽn tại các cảng ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, tác động của Tuần lễ Vàng. dự kiến ​​sẽ mở rộng trong năm nay., Châu Á Thái Bình Dương, Bắc Âu.Để đảm bảo đủ năng lực vận chuyển, Home Depot thuê một tàu container chuyên vận chuyển hàng hóa của mình;Amazon thuê tàu cho các hãng vận tải lớn để thực hiện cơ hội kinh doanh dịp lễ hội nửa cuối năm.

Do tình hình dịch bệnh chưa ổn định và dịp Giáng sinh đang đến gần nên phí vận chuyển chắc chắn sẽ tăng.Nếu bạn có nhu cầu đặt mua dụng cụ kim cương, vui lòng dự trữ trước